昨日は大学の入学式だったので、キャンパス内に設けられたサークルの新歓ブースで新入部員募集活動とかをしました。
朝から張り切って行くつもりが一昨日徹夜したせいで寝坊、心が折れかけましたが昼過ぎに家を出て駅へ。　そしたら・・・

　駅に設置してある今月号の「西武鉄道かわら版」が素晴らしかった！！

巻頭特集は30000系スマイルトレイン。
そして新しい制服が写真付きで載っていた！　制帽に付いたコーポレートシンボルや胸元のバッジ、ボタン、袖のワンポイントも拡大写真付きで！
そしてその制服紹介、4ページに載っている「技術制服」のモデルさんが履いていらっしゃるブーツが私の理想の秩鉄ブーツでした。（キター）
まさに！　まさにピッタリだよ！　ワークブーツ好きは要チェック！（笑）

B5変形10ページの無料配布小冊子ですが情報満載でなかなか侮れませんよ「かわら版」。
西武鉄道をご利用の際は是非1冊お手元に。

そんな私は昨日も最後尾車両で（しかも今度は行き帰り両方）車掌さんウォッチングを楽しみまして。
行きはガラガラだったのでいきなり立ってへばりつくのもなー・・・という事で大人しく座っていたためそれほど細かく見られなかったのですが、帰りは満員電車だったのをいい事にべたっと窓に張り付いて速度計や列車情報のモニター（アクセル・ブレーキの状態や現在時刻・位置、ドアがちゃんと閉まってるか、みたいのが色々表示された液晶モニター）なんかをジロジロと。
そのモニター情報と併せてハンドル付近も詳しく見られたので

・ハンドルは手前に倒すと加速、奥に倒すと減速
・加速はP1～P4の4段階
・減速はB1～B7の7段階（「B8」という段階もあったけれど赤字で「非常」とあったのでこれは非常停止用？）
・減速は初めにB4まで一気にブレーキを掛けてその後B3・B2・B1と緩めていき最後にB7で完全に停車
・中間の状態は「N」。発車したらP4まで加速して適当な速度に達したらNに戻して現状維持（ある程度加速すればあとは惰性で走っていられる、と本で読んだ記憶も・・・）

てな感じの事を学習しました。　ブレーキの掛け方は実際に運転士さんの動きを見た訳ではなくあくまで「モニターの表示状態はこうだった」という事なのでちょっと間違ってるかも分からないけれど・・・。
あとモニターは必ずしも全ての車種には付いてないかと思われます。　私が乗った西武20000系は割と新しいので付いてたのですが。（最新の30000系には付いてたはず）

ところで昨日の日記に書いた「速度計を隠して体感速度で判断する」という運転士の試験ですが、サークルの鉄ヲタ友達（同級生・男）に話したら

　「そうなんだよね～、すごいよね～！　僕も最近挑戦してみてるんだけどさぁ・・・」

ってお前もその道を究めてたんかーい！！（笑）
ちなみに彼は先頭車両に乗って運転士さんを眺める派らしいです。
あとモーター音を聞くのが好きなのだそうです。　私とはちょっと違うタイプの鉄ですね。（私は制服・人物萌え）

そんなこんなでようやく本題なのですが（遅）、今週はちょっと新歓関係で忙しくなりそうなので小説などメインの更新は早くて今週末（日曜）くらいにまで延びそうです。
書きたいことの構想はできているのですがじっくり練ったり推敲したりする時間が作れなくて・・・。

そろそろバトロワ本や6月の了平オンリーに向けての準備も始めなきゃだというのに、某様の素敵☆駅員漫画（架空路線を舞台にしたオリジナル）に影響されて私もオリジナルに手を出してみたくなってしまったり・・・といつになくフラフラと不安定な精神状態に陥ってしまっているのでちょっと一つずつゆっくり処理していきたい気分です。

エイプリルフールなぞとは関係無くいきなり創作傾向の転換をしたりとか戸惑わせてしまうかもしれませんが、「気が多い」というのは案外昔から私にとってはよくある事なのでどうか落ちつくまで温かく見守っていていただけたら有難い・・・で、す。（汗）

オリジナル駅員小説はきっと暗い話になると思いますよ！
読みたいものになかなか出会えないのでやっぱりもう自分で書くしかないと思ったんだ！