祝・東京メトロ副都心線開通！
という事で乗ってきました。　有楽町新線改め副都心線。

12:39飯能発の直通電車に合わせて飯能駅で記念式典が開かれたのでそれにも参加（というか見学）しつつ。
ホントはこれに乗ったらサークル活動に間に合わないのですが（しかもよりによって「鑑賞会」という重要な活動）、鉄道好きの幹事長に前日メールで切願したら「しょうがないなぁ、今回だけだよ？（笑）」という返事を貰いました。いい人！



←まずは飯能駅改札を入った中にあるエレベーターの前にいきなりこんな立て看板が設置されてました。　張り切る西武！

ただ上に掛かっているリースが何とも言えずドライフラワーっぽい地味さもあり・・・「？」な感じでした。（笑）

改札に入る前、改札外では報道陣の方々が西武の広報担当者さんから説明を受けていたりもしてました。
「飯能」という微妙に僻地な場所ゆえ熱心な鉄ヲタ以外にはそれほど注目されてもいないかと思っていたらマスコミもちゃんと調べていたのですね。




式典が開かれた1番ホームの電光掲示板。
渋谷（副都心）の下に敷かれる池袋に哀愁。

各々の駅ホームに下がっている常置タイプの案内板も、今までテープを貼って隠されていた「渋谷（方面）」の文字がお目見えしてました。（でも実際には覆いを剥がす前から中に入っている明かりに照らされてスケスケだったけどね！・笑）


電車が到着し、「快速 渋谷」の方向表示点灯。

てっきりメトロ10000系来るかなー？とか思っていたのですが西武6000系でした。まぁ、西武の式典だしね！
6000系は副都心線本線内でも頻繁に走り回っていました。　明日からも頑張ってね！



やがて式典が始まり、先頭の方では後藤社長からのお言葉・・・なんかもあったらしいのですが、私は最後尾車両へ移動してヘッドマークをパチリ。

撮影ポイントのすぐ後ろはもうホームが無くて狭いので、誰とはなしに皆一列に並んで順番に撮影してました。

描かれているイラストは西武6000系とメトロ10000系。　やっぱりこの2種が運行の目玉なのですかね。




そして再び先頭へ戻り、テープカットやくす玉割りに拍手を送りました。
式典の流れは4月の30000系出発式と殆ど同じで。

乗車が始まり人波が幾分引いたのと自由な撮影が許されたのとで近くまで行って撮りましたぜ。


そしてまたも一番後ろまで移動し発車。
自動放送が少しリニューアル＋英語バージョンが追加されていました。（6000系限定？）
車掌さんからの案内放送もありましたが緊張なさっていたのか言葉がカミカミで、しかしそれもまた微笑ましかったです。　初めてのアナウンスだもんね。


沿線に群れ集う鉄ヲタに、何も知らないギャル系女子高生が「何これキモイ！死ねばいいのに！」なんて酷い事を口にするのを聞き流したりもしつつ電車は副都心線内急行運転へ。
終点の渋谷へは初日の不慣れさと混雑からかおよそ10分遅れで到着しました。


副都心カラーの渋谷駅。
4ヵ国語で書かれた案内板に意気込みを感じました。

確かに実際韓国の方・・・かな？も御乗車になっていましたし、なかなか意味はあるのかも。



副都心の下でちょこんと並ぶ東上と池袋in渋谷。

昨夜の「タモリ倶楽部」でも言ってましたが、まさか渋谷に「飯能」の文字の刻まれる日がやってくるとは・・・ねぇ・・・。

すごい時代になったものです。
副都心線は30数年前から計画されていたらしいけれど。（驚）






折り返し行先も逆になる電車を案内する電光掲示板にも飯能の文字が。

これがそのうち東急とも繋がって元町中華街駅から「飯能行き」とかできるのね・・・怖いよぅ・・・。（笑）




そんな東急折り返し用に敷かれた線路。

まだ使用は始まっていませんが眺めているだけでも楽しいです。
渋谷駅は広々！
その代わり出口も多すぎて「他の出入り口も探してみよ～」なんてうっかり渋谷の街に出たら迷子になりかけたけどね・・・。（笑）





その後また副都心に乗って大学のサークル活動に出てきたのですが、鑑賞会の途中でこっそり忍び込んだら噺家さんが口演していらっしゃったのは折りしも鉄道ヲタクネタの新作落語。（笑）
副都心の開業日に合わせてそんな話にしたのかな～と思ったら、落語が終わって質問コーナーに移ってから漸く「そう言えば今日は副都心線の開業ですね！　皆さんもう乗りました？」なんて言葉がとび出したのですが、でも「今乗ってきました！　そのせいで遅刻しました！」なんて言えるはずもないので黙っておきましたよ・・・。

しかし後になって他の部員に話を聞いたら、元々は先週起きた秋葉原の通り魔事件の話から「オタクと言えば～」の流れで鉄道ネタに入ったらしく、そのマクラから本題に入ったのが丁度私が入ってきた時だったらしい。
「きっと来るのを待ってたんだよ！」と何だか神がかり的な扱いをされました。（爆笑）


鑑賞会後は前述したサークル幹事長（神奈川在住の鉄ヲタ）に「横須賀線＆京急を楽しむ鉄道旅」の計画を聞かせてもらったり（7月か8月に私も行ってきます）、「ここは一体何研究会なんだ！？」な雰囲気になりつつも鉄道三昧な一日でした。


順番前後しますが←は朝に飯能駅で購入した西武・メトロ相互直通運転記念乗車券＆記念入場券。
張り切って朝の8時頃無駄に早く行って購入したのですが、結構午後まで残っていたようです・・・。

でもいいんだ！　朝はわざわざ改札前に机を出して売られていたので、ちょっと特別な感じに買えたから！


と、初日から混雑だの遅延だので大人気大忙しの副都心でした。
副都心には午前中に乗ってちゃんと時間通りにサークル活動へ行ったという健全な幹事長によると、折り返しで混乱したのか池袋方面へ向かう列車の方向表示が「渋谷」になっていたりもしてたそうです。
焦りすぎだ副都心・・・どんだけ渋谷アピールだよ。（笑）

これからもしばらくお祭りムードは続くのでしょうかね？
ただ帰りの電車（池袋始発の純然たる西武）に乗っていたら副都心線内の混雑のせいで直通の練馬到着が遅れたのか桜台辺りでノロノロ運転の調整をされまして・・・直通以外でもこんな被害を受ける羽目になるのかとちょっとイラッときたよ！　西武に迷惑かけんな！


そう言や先週木曜の日経新聞に副都心線についての記事が出ていたのですが、「今後東急との乗り入れも始まると例えば埼玉西部で起こった事故の影響で神奈川の路線のダイヤが乱れる可能性も出てくる」みたいな事が書いてあってうんうんそうだよな、と思いながら読み進めていると、その後に「副都心線内はホームドアが付いているので事故については安心だけどあとは相互乗り入れをする各路線の力量が問われる」的な言葉が続けられてハァ？と思った。　何か起きたら全部西武や東武、東急のせいかよ！

ホームドアごときでメトロが罪を問われることは無いと思っているのか・・・？
思わず怒りに任せて「副都心内で事故起これ！　みんなホームドア飛び越えろ！」とか思ってしまいました。

・・・でも正確にはメトロが悪いんじゃなく、その記事書いた記者が悪いのですけどね・・・。
無事故で安全に走ってくれるのが一番です。　頑張れ副都心！　あんま乗る予定ないけど！（あーあ）