昨日バイト帰りに狙ってた鉄道本買おうと思って池袋のリブロに寄ったら

　2冊あったはずなのに両方とも売れちゃってた・・・。　（驚愕）
　
「確かこの辺にあったような・・・」と鉄道コーナーをうろうろしていたら該当箇所と思われる部分がごっそり空いてた。スペース的に見ても私の求めていた分厚い本2冊分ほど。多分間違いない。
そんな！　金曜日に2冊あったのがこの週末の3、4日で両方とも売れちゃうとかそんな！
1冊2000円以上するマニアック本なのに！　そんなおいそれと買えるものなのですか皆さん！（貧）
でも確かにかなり詳しくて良さげな本だったからなー・・・。　鉄ヲタの底力を甘く見ていた。（←？）

呆然としながらしばらく本棚の前に佇んだ後、諦めて地元の本屋で探したけれど売ってませんでした・・・。
明日（もう今日だ）の帰りは大学の近くにある大きめの本屋に寄って探してみよう・・・。


そしてついさっきネットのニュース見て知ったのですが今週のザンプでテニプリとムヒョが最終回を迎えたらしいですね。　まじすか！　ムヒョは・・・ともかく（←ヲィ）、テニプリもついに終わる時が来ましたか。
別にこれといってファンだったわけでもないんですけどね。　むしろほとんど知らないや・・・。
シューエーシャのHPで立ち読みしたらぎんたまが面白そうだったのでザンプも買おうと思います。

日付変わって今日からまたバイトなのですがこんな時間まで夜更かししちゃってます。
休みの日はどうも生活が乱れていけませんね。こうして睡眠が足りなくなるから月曜深夜の伊集院のラジオが聴けなくなるんだ。寝てしまうんだ。大好きなのに気が付いたら意識を失っているんだ。（泣）

そんな遅くまで起きてて何をやっているのかというとスパで出すバトロワ本（・・・と近土本もかな？）をオフで作ろうかと目論んでいるので印刷所をあれこれ検索してました。
皆さんこういうのってどうやってお決めになるんでしょうねぇ？　私はとりあえず値段と表紙（に使える紙の種類とかオプション料金とか）の具合なんかを見て検討しているのですが。
あと「データ入稿」とかありますけれどもこれがよく分からないんですよね。機械オンチのアナログ人間としてはアナログ入稿の方が気が楽なのですが小説本ってアナログ入稿もできるのかしら。出力すればいいのか？
でもどんな紙に出力したらいいかとかサイズをどうすればいいかとかそこがまた分からなーい。
そういうところを詳しく説明している「初心者に優しい」印刷所を探す、というのもまた重要なんでしょうね。
料金的にはイベント支援をしていらっしゃる印刷所さんがやはり捨てがたいところでもあるんですけれども・・・。

まぁそれ以前にそもそもバトロワプチオンリーの申し込みをまだやってないのですが。
忘れないようにしなきゃ。　そのためにはサークル説明欄に書く本の内容とか傾向とか決めなきゃだけど。


さて、ここで一つイタイ告白。

　昨日絵板に描いた駅員絵が思いの外気に入って自分の携帯の待ち受け画面に設定した件。

ふと携帯を開いて自分でビックリですよ。　「わぁ！♪」とか心ときめかせてしまって。（←キメェ）

明日・・・ってか今日は金曜に買えなかった鉄道本を買おうかな。（確か2200円くらいだった。頑張る！）
その本を眺めていればあと1週間のバイトも乗り切れると思うんだ。

およそ1ヵ月ぶりに絵板に絵を描きました。　駅員さんです。（またか）
駅員というか詳しくいうと車掌さんな感じで。

この辺の違いなのですが金曜日にバイト帰りリブロ（本屋）に寄って鉄道コーナーの本をいくつか立ち読みしましておぼろげながらに掴めてきました。（機械についても駅員さんについてもすごく詳しく載ってる分厚い良い本があったのですが2000いくらしたので手持ちが足りなかった・・・/貧）
鉄道会社に就職するとまずはどこか配属された駅内の業務を最低1年ほどは経験するのだそうで。（詳しくはよく分かりませんが多分事務室の中で案内したりとか定期券作ったりしてるあの辺の役職かと。）
それでしばらくすると今度は車掌さんになるのですがこれには確か・・・試験とか通過しなきゃいけなかったんだったかなー・・・？　ちょっと記憶が曖昧ですがとにかく就職してすぐできるモンじゃないのですよ。車掌さんは列車の後ろに乗車する場合とホームで案内なぞをする場合がありますが前者だと運転士の補佐的に機械いじったり後者だと旗振って信号出したり、そういう専門的な技術も十分要りますし。
んでその車掌業務もいくらかこなせるようになってきてからやっと運転士の資格を目指せるのですがこれにも苦労があって。いわゆる自動車教習所のように（・・・と言っても私は通った経験ありませんが）授業を400時間くらい受けて（←「最低」400時間で、実際にはもっとあるそうです）、さらに身体的な適正検査みたいのも受けるのだそうな。　これが面白くて、まず視力は矯正含めて1.0以上で、聴力は5m先のささやき声でも聞こえるくらいじゃなきゃダメなんだそうです。コレ確かに言われてみればそんな気もする。　あとは反射神経の鋭さ。これも分かる気がしますねー。まぁこういうのは一般の車なんかでも同じなのだろうけれど。

・・・と、この辺りで思い出したのが色んな本に出ていた「人身事故」関係の話題で。（以下、ちょっと・・・いやかなり？グロいので注意）

コレ読んだらホンット胸が苦しくなりましたよ。何しろその・・・もし轢いてしまった場合は運転士さんか車掌さんが自ら車両の下にもぐり込んで救出しなきゃならないのだそうで。（新幹線だと轢いた後も高速で通過してしまうのでそのままらしいですが普通の列車だと下に挟んだまま停車してしまうので）　警察が来て現場検証とか始めちゃう前にとりあえずよけねばならないらしく、それこそあの白い手袋が赤く染まったりもするそうで・・・。
まぁそれはよっぽど急ぐ場合ですが、それでも運転士さん達が持つあのカバンには常にゴム手袋が入っているそうです。手袋を染めない為に・・・。　西武鉄道のあのロゴ入り揃いカバンもその中にはそんな悲しい物が常備されているのかと思うと複雑な心境になりますね。
ちなみに余談ですが何故あの白い手袋をしているかというと幾つか理由があって。まず第一は普通に「手の保護」。機械いじりで手に油が付いたりするのを防ぐ為で。それから第二には旗やライト（←名称忘れた）が無かった時に直接手で信号を出す際に遠くからでも見やすくする為なんですって。
更に余談ですがこの手信号も可愛い。　「停止→両腕を高く上げるか緑色の旗以外のものを急激に振る」、「徐行→両腕を左右に伸ばして緩やかに上下」、「進行→片腕を高く上げる」。　両腕を高く上げて「止まってー！」とやっている車掌さんを拝んでみたいものです。（←緊急事態だろそれ・笑）

・・・と不謹慎に笑っているのも程々にして。（襟正）
それと救出の時に運転士と車掌どちらが頭の方を持つかという問題もちょっとアレなようで。大抵は若手の方が頭を持たされるらしいです。まぁどちらにしろ切断されていたり色々飛び出ていたりして悲惨なのには変わりないでしょうが。
あと飛び込みの場合ほとんどは電車が来る寸前じゃなくて少し前に線路に下りてそこに寝たりうずくまったりするらしいのですが（←知らなかった！）、ある運転士の方はホームを通過する寸前に飛び込みに遭ってその自殺者の顔をフロントガラス越しに目の前で見てしまったらしく、それから精神不安定になって同僚を誘いつつ酒に溺れ、最後は酔って駅のホームに屈んで吐こうとしていた所を入ってきた電車とホームの間に頭を挟まれて亡くなってしまったのだそうで・・・。　ちょっとちょっと可哀想すぎるよ！　よりによって電車でって！（泣）
その初めの方の事故（飛び込み）では寸前に飛び込んだせいで自殺者がホーム側に跳ね飛ばされてそこにいた女子学生だかにぶつかりその子もお亡くなりになったのだそうで、一人の飛び込みのせいで結果的に3人の命が失われた・・・というような事が書かれていたのですが現実にそんなことが・・・あるんですね・・・。
それでなくても人身を経験した運転士さんはそれ以後ホームで少し前際に立っている人を見ただけでドキドキヒヤヒヤしてしまうのだそうで。　皆さん電車がホームに入る時は運転士さんの精神的負担を減らす為にもちゃんと白線の内側に下がりましょうね。私もこれからは気を付けたいと思います。

う～ん、なんだか暗い話になってしまったけれどとにかく鉄道従事者は結構職人仕事をしているのですよと。
車掌さんもただ後ろに乗っているだけのようでその実列車の扉の開閉をしていたり、運転士さんは車掌さんの指示があって初めて列車を発車させていて、またいざという時には非常停止ブレーキを操作したりだとか、発車する時にホームの無事を確認するだけでなくホームから出た後でも通過した線路に異常がないかを見たりとかしてるんですって。　安全第一ですから運転士さんも車掌さんも「確認」系が多いようです。
こういう「確認」って適当にやろうと思えば難なくスルーできてしまうものですが本気でやろうと思うと結構神経使うんですよね。　そういう努力を思うと車内で呑気に寝ている自分が恥ずかしくなる・・・っ！！（笑）

色々知れば知るほどどんどん愛おしくなってきますよ鉄道。
昨夜も「それでもボクはやってない」を見ていたら真面目な話なのにまず駅員さんに萌えてましたからね私は。
「あーこの制服JR東日本のパクリだろー。でも車両は京王線って・・・。」みたいな。
警察官の制服も昔は好きだったのですが私一度パトカーのマイク越しに警官から注意を受けた事がありまして、まぁその時は100％私が悪かったのですがそれ以来警察嫌いになりました。（←逆ギレかよ）
あの映画の中でも鬼畜っぷり凄かったですからね。エンターテインメントとして見るには萌えられますけど自分が被疑者の立場に立ったらアレ怖いしムカつくしで酷いなーと思いましたよ。

話は逸れましたが鉄道制服にももっと詳しくなりたいです。今のところ西武とJR東日本と東武くらいしか分かりませんもの。　せめてメトロにもうちょっと詳しくなっておきたいところ。
というかまず守備範囲が首都圏オンリーなのでこの4つくらいが分かってればいいです。路線的にも。
東急とか京急とかも一応大手民鉄（←最近は「私鉄」ではなく「民鉄」というそうです。民営鉄道。社団法人日本民営鉄道協会加盟。大まかに言えばJR以外。）ですが私自身は乗った事がないので守備範囲外でー。

誰か鉄道マン制服写真集を出してくれないものか。（←自分で撮る勇気はないという・笑）

最近駅員萌えが止まりません。　制服いいよ制服。
なんだかんだ地元西武線の制服が一番好きです。西武カラーの青でちょっとダサいところがまた。
今の時期は皆さん上にコートを着ていらっしゃるのですがこのコートってのがまたね、頑張ってる感じでイイんですよね～。こう・・・「寒い中毎日有難う！　頑張れ！」って応援したくなります。（←何様？・笑）
あ、あと西武の駅員さんが皆揃いのカバン持ってるのも可愛い。　同じ制服、同じコート、同じカバン。
そういうのって「学生」だとそんなに魅力感じないのに何故「大人」だと良いんでしょうねぇ。（私だけ？）

バイト行く朝に乗る電車の時間が、丁度待ち時間の間にホームでたくさん駅員さんが見られるんですよ。
今日数えてみただけでも10人近くは拝めました。　そんなに大きい駅でもないのにやたらぞろぞろと。
「ホームを颯爽と歩いていく駅員さんを暖かい車両の中で座りながら眺める」ってこれほど幸せな事はない。
昨日と今日は3人で戯れ合っている駅員さんを見ました。一人は発車待ちの運転士さんで、そこに現れた二人連れの駅員さんがその運転士さんになんかちょっかい出してた。見た目結構イイ歳してたのに。（笑）
昨日今日が同一人物だったのかは分かりませんが（流石にまだ見分けはつかない・・・）、そんなほのぼのとした光景で朝から元気を貰っています。

そういう光景をベストポジションで拝む為にエスカレーターを急いで昇って半ば駆け足でホームへ入り、まだ人の少ない座席（端っこ）を陣取る。　そんな自分が好きです。（笑）　始発駅万歳ですよホント。


しかし鉄道の事を勉強しようと思って「鉄道用語の不思議」という新書を買ったのですが、思いの外線路や車体に関する情報が多めでちょっと苦戦中。　いやこれはこれで勉強になるんですけどね・・・。
駅員萌えの私としては「駅員」・「鉄道員」・「運転士」・「車掌」の区別、とかそういうのが知りたいのですが。
あとはとりあえず西武鉄道及び西武グループの歴史を。（笑）　鉄道会社の歴史は知りたいですねー。

そういえば前に女性鉄道ファンの方だったかが鉄道の魅力について「連れて行ってくれる感」みたいな事を仰っていたのですがどーうなんでしょうねぇ？
私も確かに自分が物を知らない分、どこかへ連れて行ってくれたりぐいぐいリードしてもらう、というのには魅力を感じる人間なのですが、なにぶん私は鉄道の「移動」とか「旅」とかいう部分にはそれほど興味がなくて。
そもそも上に書いたように車体とか機械じゃなくて駅員さん（人間）に萌えているのであって。
その理由というのもなぁー、なんと表現すればいいのか・・・まぁ見た目で言えば制服が一番なのですけれども、内面的なものですとこう・・・やっぱりサービス業ですから細やかで一生懸命なんだと思うんですよ。
ホームで停車や発車を見送る時は何度も左右を指差し確認して、車内アナウンスでは「ご乗車いただき有難う御座いました」に始まって丁寧な言葉遣いで（←ホント綺麗で勉強になる。私にとってはそこらの声優さんよりよっぽど車掌さんの声の方が好き・笑）各駅に停まるたびに案内して、それ以前に発車までにだって何度も停車駅の案内とかをして、時には会社の宣伝もして。（笑）
運転士さんはそれこそ何百人、何千人の命預かって終点まで定刻守って送り届けてくれて。
何気なくて当たり前の事のようできっと裏ではすごい努力とか苦労とかあると思うんですよ。

　それを考えるとひょろりとしたその体がなんと神々しく見えることか・・・！！　（←飛躍しすぎ？・笑）

あ、なんか私の勝手なイメージで駅員さんは「スリムで短髪」がいいと思ってます。
文系・・・というか理系体型？　少なくとも体育会系ってイメージはあまり湧かないなーと。
長髪もなんかアレなんですよねー・・・さっぱり爽やかでいて欲しいです。冬でも襟足スッキリ！（笑）


あー明日の朝も楽しみだわ。　これだけでだいぶエネルギー満たされる。
今日はさっき歯医者に行って神経抜いてきたのですが（・・・と書くと痛々しいですが実際よく分からないうちに終わった。最近の技術スゴイ！・笑）、麻酔が切れてじわじわ痛み出してきました。
でもそんな時こそ素敵な彼らの事を思い出して癒されたいと思います。

・・・段々と危ない人間になってきたなぁ自分。　でもそんな自分がｓ（略）

サイトをいじりました。
・・・と言ってもコピペで編集できるリンクページのみですが。

特に意味もなくぎんたま系サイト様を五十音順に並べ替え、そして日参させていただいている他ジャンルサイト様を新たに加え、更に個人的に楽しみにしているイベント・企画サイト様も追加させていただきました。
とりわけ鉄道系はこれからずんずんと開拓していきたいと思ってます。
今日「鉄道」をキーワードにネサフしてたら擬人化のみならず「鉄道員さん」そのものとか制服とか、広い範囲で鉄道系のサイト様を多数発見したのでしばらくはそちらにどっぷりハマっているかも知れません。

あ、あとその関連で、と言いますか、アバウトページに鉄道擬人化の好きカプもこっそり追加しておきました。
リンク貼らせていただいた青春様考案の鉄道擬人化をソースとしたものですが。
個人的には秩鉄至上主義です。今日発見した秩鉄のHPがあまりにもシンプル且つ硬派で震えた。
パレオエクスプレスの紹介ページ写真のスピード感が凄い。　パレオくんとのギャップが更に凄い。（笑）
↓
http://www.chichibu-railway.co.jp/