車両擬人化でイラスト1枚上げときました。

昨日はサークル活動があったので午後に家を出たのですが、雪の降る中で行きが9000系、帰りがスマトレ→途中乗り換えて6000系というコースだったのでこんな妄想が生まれましたよという記念絵です。

スマトレは多少KYな、でも愛すべき21世紀青年。（笑）
20000系だって同じ21世紀青年であるのに何故にこうも差をつけてしまうかという理由はもうあのデザインに尽きるでしょう。あの顔ですもの。しょうがないよね！

「ヘタリア風」とも書きましたけれど、我が家では9000と6000をカップリングにしてますが（←なので腕組ませちゃった！　ドキドキ！・笑）、ドイツと日本というのはカップリングにされることってあるのですかね？

・・・いや、個人的には・・・プッシュしてますよ・・・？（笑）


ちなみに「9000→ダウンジャケット、6000→ダッフルコート、スマトレ→毛皮」と設定しましたが他のメンバーはどうだろう。

ファッション知識に疎いので上手く言い表せませんが、NRAはリーマン風のちょっと厚手なロングコートがいいなぁ。　あれも毛製ですかね？　レーヨン？
20000系はトレンチコート。ベルトもちゃんと締めてるイメージ。
やんちゃ坊主4000系は綿入りの半纏とかでもいいんじゃないかな！（笑）


こういう設定をあれこれと考えるのは好きなのですが・・・もっとちゃんとしたストーリー性のある作品も作る努力をしなきゃですよね・・・。

勢いで入ってしまったTeppa倶楽部と
勢いで買ってしまったかわいそうなとき。


てっぱくに来ると妙にときが愛おしくなってしまうことに気が付きました。
今回撮った写真、もしかしたらとき関連が一番多かったかも知れない。
実物車両ときを見てはパチリ、ヘッドマークときを見てはパチリ。


Suicaときもミュージアムショップのレジ脇にいささか黄ばんだ、しかし「まだ残ってるよ！」な売り出し広告を発見したらもう放っておけなかったのです。（笑）
2000円は高ぇ！と思ったけれどうち1500円分はSF利用できるのだと分かったので、いつかとき（←not新幹線）で旅してみようと思います。

そして帰りにJR各駅に張られていた「Suica×Kitaca記念Suicaが3月14日に出るよ！」なポスターを見て、「発売時間　9:00～無くなり次第終了」の文字にこっちはきっとすぐ無くなるんだろうなと、だってポスターだけでこんなに可愛いのだもの、と思ってますますときが愛おしくなったのでした。


まぁときトークはこの辺にして。（笑）

てっぱくは初めて行ったのが去年の6月13日でした。副都心バースデーイブ。
忘れもしませんよ。帰りに乗った西武6000系の車内にもう副都心入りの路線図が仕込まれていたのを見て愕然としたあの時の思いは。
今ではすっかりあのKYキャラも楽しんじゃってますけど、当時はやっぱり「謎の副都心参入」が恐ろしかったのです。

そして今回2回目で。
前回はお知り合いの新幹線運転士さんに案内してもらいながらかなり効率よく見どころを回ったのですが、一人で行くとどうしても趣味に走ってピンポイントばかりの観賞になってしまいますね。

　「とき」とか「とき」とか「とき」とか。　（笑）

あと0系とつばめ様とはと。
年表の所では山形上官のつばさ模型が颯爽と走ってましたが、前回コレクションルームで見たはずの「やまばと」ヘッドマークは無くなっちゃってた気がするのですが・・・。
新橋のヘッドマーク展に貸し出しちゃったのか、それとも定期的に入れ替えているのか・・・？　どちらにしろそれはちょっと悲しかったです。

つばめ様は「第一つばめ」「第二つばめ」と二種類走っていた時期があったことを知って改めてその偉大さを感じました。つばめ様。
つばめ様は山陽上官が博多まで乗り込んできたのを機に廃止されてしまったとか。それを考えると今現在のあの博多駅における山陽上官の扱いにも納得が行くというものです。つばめ様、流石です。（笑）

今回は転車台の回転時刻にも立ち会うことができました。
運転席から手を振る機関士さんを見て、去年の夏のパレオ乗車を思い出しました。機関士さんのあの古めかしい制服（青というか紺というか。そしてあのふにゃっとした帽子）も好きです。

館内に響き渡る汽笛の音が美しすぎてちょっと泣きそうになった。
いつかまたパレオにも乗りに行きたいな。どなたかご一緒しませんか。（←また）


帰りの埼京線ではちゅっちゅしてるはやこまと擦れ違いました。
館内のジオラマでも連結はやこまを見て萌え萌えしていたところだったので、生ちゅっちゅ・・・というかはやこま自体を生で見るのが初めてだったのでかなり興奮した！

淡いグレーのこまち可愛いかった！　確かこまちの方が引っ張ってたっぽい。
そしてはやて！　憧れのはやて（東北上官）！　ピンクピンク！はやてピンク！（笑）

ボールは蹴りたくなる形、サーフボードは波に乗りたくなる形、はやこまちゅっちゅは「いつまでもお幸せに！」と願いたくなる形ですね。（←あのCM調で）


てっぱくはやっぱり楽しかった！　
行きの湘南新宿ライン（宇都宮）も帰りの埼京もなかなか楽しかったです。
しかし「お前ら飛ばしすぎだろ・・・！」と思うほどのスピードでぐんぐん走っていたけれど奴らはあれがデフォですか？　まったくJRときたら・・・。
西武はもっと謙虚だぞ！（笑）

折角Teppa倶楽部にも入ったので今年はちょこちょこ遊びに行けるといいな。
どなたかご一緒ｓ（←もういいよ）

ハチクマライスとアイスティー。

日陰になってあんま美味しそうに見えなひ・・・。

窓際で埼京や湘南新宿ラインが行き交ってるのが見えるよ！

来ちゃってます。
一階をぐるっと回ってこれから二階のヒストリー部分を。

見終わったら日本食堂でお昼ご飯するぜ！

今度の月曜に就活イベントで大宮へ行こうとふと思い立ったのですが、西から東への移動がホントしにくいと思いましたよ埼玉ってやつは。

そもそも飯能在住の人間が飯能信用金庫の説明を聞きに行くのに何故一旦大宮まで行かねばならんのかという話で。（笑）
「地元就職特集を大宮で！」みたく銘打とうとしたって東西冷戦状態（←言いたいだけ）な埼玉にとってはなかなか苦しい問題なんだぜ。


そんな訳で夢の飯能⇒大宮ルート

①飯能→（池袋線）→池袋→（埼京線・湘南新宿ライン）→大宮　380円
＊一番無難。池袋までは定期があるので運賃もリーズナブル。

②東飯能→（八高線）→高麗川→（川越線）→川越→（埼京線）→大宮　650円
＊定期範囲外だから高い。でも乗り継ぎが上手く行けば①と同じくらいの時間で行けるかも。しかし八高だから本数がな・・・。（笑）

③飯能→（池袋線）→秋津→（徒歩）→新秋津→（武蔵野線）→武蔵浦和→（埼京線）→大宮　380円
＊これも途中まで定期利用できるからリーズナブル。秋津でのムサッシノ乗り換えが酷く面倒ですけどね・・・。

④飯能→（池袋線）→秋津→（徒歩）→新秋津→（武蔵野線）→南浦和→（京浜東北線）→大宮　380円
＊③のルートを探索したらついでに出てきた亜流。京浜東北はなかなか乗る機会がないから面白いかも。

⑤東飯能→（八高線）→八王子→（中央線）→西国分寺→（武蔵野線）→武蔵浦和→（埼京線）→大宮　650円
＊くるってるルートだと思ったら意外とリーズナブルでビックリ。（笑）

⑥東飯能→（八高線）→高崎→（長野新幹線あさま）→大宮　4820円
＊くるってるルートその2。でも高崎～大宮間を高崎線にすればその区間は650円と格段に安くなる。高崎頑張れ！（笑）

⑦東飯能→（八高線）→八王子→（中央線）→東京→（上越新幹線とき）→高崎→（長野新幹線あさま）→大宮　9430円
＊⑥のルートからの亜流。わざわざ東京にワンクッション置く意味が謎。

⑧飯能→（池袋線・西武秩父線レッドアローちちぶ号）→西武秩父→（徒歩）→御花畑→（秩父鉄道急行秩父路号）→熊谷→（長野新幹線あさま）→大宮　4650円
＊愛のルートセレブ版。

⑨飯能→（池袋線・西武秩父線）→西武秩父→（徒歩）→御花畑→（秩父鉄道）→熊谷→（高崎線）→大宮　1800円
＊愛のルート鈍行版。所要時間3時間21分。（←既に大宮への目的忘れてる）

⑩東飯能→（八高線）→高崎→（高崎線）→新前橋→（両毛線）→小山→（宇都宮線）→大宮→（京浜東北線）→秋葉原→（総武線快速）→蘇我→（京葉線）→東京→（横須賀線）→大船→（東海道線）→茅ヶ崎→（相模線）→八王子→（八高線）→拝島→（拝島線）→小川→（国分寺線）→東村山→（新宿線）→本川越→（徒歩）→川越→（東上線）→寄居→（秩父鉄道）→御花畑→（徒歩）→西武秩父→（西武秩父線・池袋線）→飯能
＊JRの東京近郊路線図見ながら大回りして復路までやってみた。
拝島からは民鉄パラダイス。ってかただの趣味。（←JRの範囲も十分趣味だろ）


・・・こんなアホなことやってると実際①のルートで行くであろう自分が馬鹿みたいですね・・・。至極真っ当なルートなのに。（笑）

帰りはあれこれ工夫してみようかしら。勿論全て在来でですが。
月曜じゃてっぱくも休みだしな・・・。

↑あれ？　てっぱくって月曜休みだと思ってたら火曜休みだった！
ひゃっほい！　ちょっと久々行ってみようかな・・・。ドキドキ・・・。